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Innovación del mercado de biocombustibles de aviación y optimización de productos, estado de CAGR y pronóstico 2030
Perspectivas del mercado de biocombustibles de aviación
Según MRFR, se espera que el mercado de biocombustibles de aviación crezca USD 60 mil millones a una tasa compuesta anual del 6% para 2020-2030. Definición del mercado de biocombustibles de aviación: El biocombustible de aviación se refiere a una alternativa renovable y sostenible al combustible de aviación convencional derivado de biomasa como algas, plantas y materiales de desecho. Es una alternativa ecológica a los combustibles fósiles tradicionales y reduce las emisiones de gases de efecto invernadero, por lo que es una solución atractiva para la industria de la aviación. La industria de la aviación se ha visto significativamente afectada por la pandemia de COVID-19, con una menor demanda de viajes aéreos que conduce a una disminución del consumo de combustible. El mercado de biocombustibles de aviación también se ha visto afectado, con la producción y el consumo de biocombustibles disminuyendo debido a las interrupciones de la cadena de suministro y la reducción de la financiación para investigación y desarrollo. Los principales impulsores del mercado de biocombustibles de aviación son las crecientes preocupaciones sobre el cambio climático y la necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. La demanda de combustible de aviación sostenible (SAF) ha ido creciendo a medida que las aerolíneas y los gobiernos buscan reducir el impacto ambiental de la aviación. Además, las políticas gubernamentales de apoyo, los avances tecnológicos y las colaboraciones entre los principales actores de la industria también están impulsando el crecimiento del mercado. El alto costo de producción, la disponibilidad limitada de materia prima y la falta de infraestructura para la producción y distribución de biocombustibles son algunas de las principales restricciones del mercado de biocombustibles de aviación.
SEGMENTACIÓN DEL MERCADO
El mercado de biocombustibles de aviación se puede segmentar en función del tipo de combustible, la tecnología de fabricación de biocombustibles, la capacidad de mezcla de biocombustibles, la plataforma y la región. Sobre la base del tipo de combustible, el mercado está segmentado en función de biocombustible, combustible de hidrógeno y energía a combustible líquido. Basado en la tecnología de fabricación de biocombustibles, el mercado se clasifica como ésteres de ácidos grasos hidroprocesados y ácidos grasos: queroseno parafínico sintético (HEFA-SPK), queroseno parafínico sintético Fischer Tropsch (FT-SPK), isoparafina sintética de azúcar hidroprocesado fermentado (HFS-SIP), queroseno parafínico sintético de Fischer Tropsch (FT) con aromáticos (FT-SPK / A), ALCOHOL A JET SPK (ATJ-SPK) y chorro de hidrólisis catalítica (CHJ). Sobre la base de la capacidad de mezcla de biocombustibles, el mercado se segmenta como Por debajo del 30%, 30% a 50% y Por encima del 50%. Basado en la plataforma, el mercado está segmentado como aviación comercial, aviación militar, aviación comercial y general, y vehículo aéreo no tripulado.
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ANÁLISIS REGIONAL
Se espera que América del Norte domine el mercado de biocombustibles de aviación. Estados Unidos es el mayor productor y consumidor de biocombustibles de aviación en esta región. La región ha establecido objetivos para reducir las emisiones de carbono de la aviación, y se espera que aumente la demanda de combustibles de aviación sostenibles. En Europa, el Reino Unido, Francia y Alemania son los principales contribuyentes al mercado. América Latina es un mercado en desarrollo para los biocombustibles de aviación, siendo Brasil el mayor productor y consumidor de biocombustibles de la región. En la región de Oriente Medio y África, los Emiratos Árabes Unidos es un importante contribuyente al mercado en la región, con importantes inversiones en el desarrollo de combustibles de aviación sostenibles.
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JUGADORES CLAVE
Algunos de los actores clave en el mercado de biocombustibles de aviación incluyen Neste, GEVO, World Energy, Fulcrum BioEnergy, AltAir Fuels, Aemetis, SkyNRG, Velocy y Honeywell UOP.
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