¿El desarrollo del mercado de envío a granel seco está cambiando las necesidades comerciales?

Se proyecta que el mercado de envío a granel seco tendrá un valor de USD 5,479.71 millones para 2030, registrando un CAGR del 4% durante el período de pronóstico (2022 - 2030), el mercado se valoró en USD 4,557.65 millones en 2021. El envío seco a granel es el movimiento de productos a granel a través de buques de carga. Este método es confiable y utilizado por flotas mercantes a nivel mundial sin ser empaquetado. Los productos a granel sólidos y líquidos son cargas importantes enviadas a través del envío seco a granel.

El mercado está impulsado por el comercio naval y el aumento de las exportaciones de productos básicos. El aumento de la demanda de mineral de hierro y carbón junto con la necesidad de granos alimenticios están impulsando el crecimiento del mercado. El carbón y el hierro son materias primas principales requeridas en la producción de energía y acero. Según la Cámara Naviera Internacional, el transporte marítimo es responsable del 90% del comercio mundial.

La rápida urbanización y el alto crecimiento económico pueden ser un buen augurio para el mercado de envío de graneles secos. La enorme demanda de productos básicos y las inversiones en proyectos de infraestructura pueden apoyar la demanda de transporte naval. El énfasis en mejorar las rutas navales y las exportaciones de carbón y mineral de hierro puede augurar favorablemente para el mercado. Es probable que los desarrollos en los sistemas de gestión de la cadena de suministro y las innovaciones tecnológicas para rastrear y monitorear la carga transportada por mar sean un buen augurio para la industria.

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El aumento de las tarifas de flete puede amortiguar las perspectivas del mercado. Sin embargo, los paquetes de estímulo económico de las grandes economías pueden sostener el mercado en los próximos años.

Pero las tensiones geopolíticas entre países pueden obstaculizar el crecimiento del mercado.

Impacto de COVID-19:

La pandemia de COVID-19 ha impulsado el suministro de bienes y productos básicos al comercio marítimo con el transporte a granel disfrutando de los máximos beneficios. Se considera que las empresas invierten en buques a granel secos a medida que la pandemia hace estragos y aumentan los signos de confinamiento. El carbón transportado por mar ha experimentado un aumento significativo en la demanda debido a las restricciones pandémicas para cruzar las fronteras. Las tensiones geopolíticas entre las naciones han disparado el aumento del comercio naval e impulsado el mercado de transporte de graneles secos. Pero el alto uso de contenedores en los puertos y las exportaciones a través de la carga naval ha disminuido el impacto del transporte a granel seco. La colaboración entre los proveedores de logística y los operadores portuarios puede continuar proporcionando vientos de cola a la industria.

Tendencias de la industria:

La sostenibilidad domina la industria naviera a medida que los países acuerdan ser neutros en carbono. Las inversiones en combustibles futuros y tecnologías de carbono cero parecen ser la norma seguida por varias flotas navieras. El cambio a motores eléctricos o híbridos para cumplir con las pautas ambientales puede llevar a las flotas a realizar mejoras importantes de sus barcos. NORDEN, una compañía naviera danesa, ha dedicado una flota para probar combustibles alternativos o sistemas de propulsión eólica. La transición presenciada por varias compañías navieras puede ser un buen indicador de las operaciones futuras.

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Segmentación:

Sobre la base del tipo, el mercado global de envío a granel seco se segmenta como supramax, capesize, panamax y handysize. Se espera que el segmento capesize domine el mercado. Esto se debe a su gran tamaño y capacidad para manejar grandes volúmenes de mercancías. El aumento de las tarifas diarias de flete de los buques capesize puede impulsar el crecimiento del segmento. Se utiliza principalmente en el suministro de carbón y las exportaciones de mineral de hierro. Por otro lado, es probable que el segmento handysize disfrute de una demanda masiva debido a los diferentes tamaños de estos barcos disponibles. Pueden caber en cualquier puerto y se utilizan principalmente en el comercio de azúcar y en viajar por rutas más costeras.

Sobre la base de la aplicación, el mercado global de buques secos a granel se segmenta en roca de fosfato, mineral de hierro, carbón, granos y bauxita / alúmina. Se espera que el segmento de mineral de hierro domine el mercado, ya que el mineral de hierro es el producto más comercializado en varios países en desarrollo y desarrollados. Es probable que la enorme demanda de carbón impulse la demanda del segmento.

Segmentación regional:

El mercado de envío a granel seco cubre regiones de América del Norte, Europa, India, China, Japón, América del Sur, Oriente Medio y África, y el resto del mundo (RoW).

Se espera que China lidere el mercado debido al aumento del comercio marítimo y al bajo precio de las materias primas. Esto se debe a las actividades de fabricación resistentes en China y la gran cantidad de flotas disponibles en el país. El aumento de la exportación de mineral de hierro y el repunte de la industrialización desde la pandemia pueden impulsar significativamente la demanda del mercado.

También se espera que India tenga un desempeño excepcional debido a la demanda mundial decarbón y soja. Es probable que el aumento de la producción de acero impulse la demanda del mercado para el envío de graneles secos. Además, la reputación del país como uno de los importadores y exportadores incondicionales de bienes ha impulsado sus perspectivas de crecimiento. India es uno de los mayores proveedores de arroz con productos básicos enviados a granel o bolsas en transportistas supramax. El comercio de petróleo entre el país y sus vecinos puede impulsar las inversiones en el transporte marítimo en el país. Pero la falta de puertos importantes puede comprimir su crecimiento.

Europa puede experimentar una tasa de crecimiento constante debido a la enorme demanda de transportistas y las perspectivas de crecimiento económico. La recuperación económica de Estados Unidos y Japón puede impulsar la demanda del mercado regional. Esto es indicativo de las proyecciones hechas por el Fondo Monetario Internacional.

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Análisis competitivo:

El mercado del transporte a granel seco es muy competitivo y está marcado por alianzas y joint ventures. Se esperan nuevos desarrollos de productos anualmente debido a iniciativas y esquemas gubernamentales.

Los principales actores involucrados en el mercado son Scorpio Bulkers, Inc (Mónaco), Star Bulk Carriers Corporation (Grecia), Pacific Basin Shipping Limited. (Hong Kong), Golden Ocean (Bermudas), Diana Shipping Inc. (Grecia), Dampskibsselskabet Norden A/S (Dinamarca), Western Bulk (Noruega), DryShips Inc (Grecia), Oldendorff (Alemania), Marine Services Co. Ltd. (Arabia Saudita), Masterbulk Pte Ltd (Singapur), Genco Shipping & Trading Limited (Estados Unidos), Belships ASA (Noruega), Western Bulk (Noruega), Ultrabulk A/S (Dinamarca), Oldendorff (Alemania), Marine Services Co. Ltd. (Arabia Saudita), Marquette Transportation Company LLC. (Estados Unidos)

Noticias de la Industria

Castor Maritime Inc. ha adquirido un granelero seco Panamax para ampliar el tamaño de su flota en 2021. Es probable que esta adquisición genere enormes ganancias debido al aumento del comercio de productos básicos.

El comercio marítimo internacional arrojará una nueva luz sobre el mercado mundial de transporte de graneles secos

El mercado mundial de transporte a granel seco ha pasado por varios mínimos debido a la recesión económica y la pandemia. Pero los cierres de fronteras y las tensiones geopolíticas han llevado a un renovado interés en el transporte de graneles secos por parte de varias industrias. Es probable que la importación y exportación de productos básicos impulse significativamente la demanda del mercado de transporte a granel seco.

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