Informe de investigación del mercado de aeronaves eVTOL: última tecnología, análisis de crecimiento, tendencia a la innovación, valores comerciales -2030

Descripción del mercado

Se prevé que el sector de las aeronaves eVTOL alcance los 30,8 millones de dólares en 2030, con una tasa de crecimiento anual constante del 15,3% durante el periodo de previsión, desde los 8,5 millones de dólares previstos en 2021.

La necesidad de energía verde, así como de aviones sin ruido, así como el creciente uso de aviones eVTOL para aplicaciones de carga, además de la creciente demanda de otros medios de transporte, son los principales factores que impulsan el desarrollo de este mercado.

Segmentación del mercado

La proyección del mercado e-VTOL demuestra que el mercado opera globalmente en varios segmentos. Estos se dividen en varias categorías, incluyendo el tipo, la tecnología de elevación, la propulsión, el tipo de MTOW, el alcance, así como un modo de operación. También dependen de las aplicaciones y las zonas geográficas.

Tipo:

Esto incluye varias formas de transporte aéreo, como los taxis aéreos, así como los servicios de entrega de drones. Muchos de los principales actores optan por ampliar su oferta incluyendo estos segmentos.

Tipo de batería:

Dado que son electrónicos, es un hecho que se alimentan de baterías. Se emplean varias baterías, como las de iones de litio, las de estado sólido y las pilas de combustible de hidrógeno.

Tecnología de elevación:

Los multirrotores, la elevación más la crisis y los empujes vectoriales son algunos de los subsegmentos que componen el segmento de la tecnología de elevación.

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Clasificación regional

La industria de las aeronaves e-VTOL incluye regiones como Europa, países de la región Asia-Pacífico, multirrotor, América del Norte, África, así como Oriente Medio. En el año de proyección anterior de 1028, América del Norte controló la cuota de mercado; después del presente plazo de previsión de 2030, se anticipa lo mismo. Numerosos proveedores del mercado han mostrado con éxito las tecnologías que se aplican junto con las soluciones de trabajo de vanguardia.

A finales del año previsto 2018, Europa tenía la segunda mayor cuota de mercado. Esto fue posible gracias a la accesibilidad de la infraestructura, la creación de diseños flexibles y las estaciones de vertiport. El ejército canadiense también está optando por las inversiones para apoyar el avance de las capacidades militares eVTOL. Al final del periodo de previsión, que va de 2019 a 2030, se prevé que el segmento de los taxis aéreos tenga la mayor valoración del mercado. Para la conclusión del periodo de previsión en 2030, se prevé que la evolución de la CAGR para el segmento de los aerotaxis sea del 29,98 por ciento. A diferencia de los aviones tradicionales, éstos son más silenciosos.

Noticias del sector

El aumento de las emisiones de CO2 es la causa de la creciente necesidad de energía verde. La población ha provocado un aumento de las emisiones de CO2, según el Informe Internacional de Energía 2021 de la EIA (Administración de Información Energética). El Grupo de Transporte Aéreo (ATAG) estima que la aviación contribuye a cerca del 2% de las emisiones de CO2 del mundo.

Según el informe más reciente de ATAG, se ha establecido un objetivo a largo plazo para combatir el cambio climático: reducir las emisiones de CO2 a la mitad para 2050. Se prevé que el estudio y el desarrollo de aeronaves eléctricas, híbridas y de hidrógeno contribuirán al cambio del combustible fósil por el combustible de aviación sostenible.

Para reducir las emisiones de carbono, las aeronaves eVTOL emplean el combustible de aviación sostenible mencionado anteriormente. Los fabricantes de eVTOL deben hacer uso de una variedad de modelos de ruido de aeronaves incorporados, simulados, así como duales, que han sido creados a lo largo del tiempo por la FAA (Aviación Aérea Federal), la NASA, así como el Departamento de Defensa de los EE.UU., según el Centro Nacional de Sistemas de Transporte Volpe del Departamento de Transporte de los EE.UU.

Como resultado, algunos fabricantes de aeronaves eVTOL, incluyendo Ehang, Airbus, Bell, así como Joby Aviation, han desarrollado varios modelos con ruido y emisiones de carbono reducidos. Por ejemplo, se ha presentado el avión eVTOL CityBus next GEN de Airbus, más silencioso y sin emisiones.

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