Tamaño del mercado de vehículos de pila de combustible de hidrógeno, estado de la demanda, perspectivas regionales, factores de crecimiento y tendencias de los principales actores 2022 – 2030

El mercado mundial de vehículos de pila de combustible de hidrógeno alcanzará los 46.890 millones de dólares a un ritmo de 68,52 AGR en 2030, afirma el nuevo informe de Market Research Future.

El mercado de vehículos de pila de combustible de hidrógeno Conductores

Jinxdeepl69 >El aumento de la preocupación medioambiental reforzará el crecimiento del mercado

Debido a la creciente preocupación por el deterioro medioambiental y el agotamiento de los recursos naturales, se están introduciendo en el mercado una serie de tecnologías que promueven la idea ecológica de sostener el medio ambiente. La adopción de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno también se ve influida por el aumento de los niveles de tráfico y de las emisiones de gases de efecto invernadero, junto con una mayor concienciación sobre los efectos negativos de la contaminación atmosférica, ya que son más respetuosos con el medio ambiente que otros vehículos convencionales.

Principales actores

Los principales actores de la industria perfilados en el informe sobre el mercado mundial de vehículos de pila de combustible de hidrógeno son,

• Toyota Motor Sales USA Inc. (Japón)
• The Hyundai Motor Company (Corea del Sur)
• Daimler AG (Mercedes-Benz) (Alemania)
• BMW (Alemania)
• General Motors Company (EE.)
• Grupo Renault (Francia)
• Mazda Motor Corporation (Japón)
• Hydrogenics (Canadá)
• Kia Motor Corporation (Corea del Sur)
• Tata Motors Limited(India).

Jinxdeepl69 >Solicitar páginas de muestra gratuitas: https://www.marketresearchfuture.com/sample_request/4722

Oportunidades del mercado de vehículos de pila de combustible de hidrógeno

Jinxdeepl69 >El aumento de las iniciativas gubernamentales ofrecerá Oportunidades lucrativas

El aumento de las iniciativas gubernamentales para construir infraestructuras para las pilas de combustible de hidrógeno presentará el mercado con un potencial significativo durante el período proyectado. Los diferentes gobiernos han implementado una variedad de programas para abordar los problemas ambientales.

Jinxdeepl69 >Restricciones y retos del mercado de vehículos de pila de combustible de hidrógeno

Jinxdeepl69 >La alta inversión inicial en infraestructura actuará como restricción del mercado

La alta inversión inicial en infraestructura y la volatilidad de los precios de las materias primas para las pilas de combustible de hidrógeno pueden actuar como restricciones del mercado durante el período previsto. En comparación con el diésel, el petróleo y otros combustibles, el coste de instalación de las estaciones de servicio de hidrógeno y la infraestructura asociada es más elevado, lo que podría limitar el mercado durante el período de previsión. En consecuencia, en comparación con otros combustibles alternativos, la infraestructura para el abastecimiento de hidrógeno ha crecido más lentamente en todo el mundo. Esto se debe al costoso equipamiento necesario para este combustible, así como a las medidas de seguridad y precauciones obligatorias debido a que el hidrógeno es un combustible fácilmente inflamable.

Jinxdeepl69 >Alcance del informe:

Tamaño del mercado

2030: 46.000 MILLONES DE DÓLARES.89 mil millones

CAGR

68.52 AGR (2022-2030)

Año base

2021

Oportunidades clave del mercado

Disminuir el peso

Mejorar la experiencia de conducción

Segmentación del mercado de vehículos de pila de combustible de hidrógeno

El mercado de vehículos de pila de combustible de hidrógeno se clasifica en función del vehículo y la tecnología.

Por tecnología, el mercado de vehículos de pila de combustible de hidrógeno se segmenta en pila de combustible de óxido sólido, pila de combustible alcalina y pila de combustible de membrana de intercambio de protones.

Por tipo de vehículo, los turismos dominarán el mercado durante el periodo de previsión.

Pida un descuento increíble: https://www.marketresearchfuture.com/check-discount/4722

Análisis de la COVID-19

Debido a la presencia de grandes empresas que operan como "empresas esenciales", la COVID-19 tuvo un efecto insignificante en la industria de las pilas de combustible de hidrógeno. COVID-19 tuvo un efecto perjudicial en la salud económica de la mayoría de los países y regiones, contribuyendo al deterioro económico. Los toques de queda y los cierres han provocado el retraso de varias actividades de producción y exploración, lo que ha aumentado el precio de la gasolina. También se prevé que la demanda de pilas de combustible aumente debido a la creciente concienciación de los consumidores sobre la necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y la apuesta por las fuentes de energía sostenibles. Las operaciones de instalación y mantenimiento también se han visto afectadas por la falta de mano de obra, el cierre de instalaciones, la escasez de proveedores de equipos de media tensión, la menor productividad de contratistas y subcontratistas, y otras causas. Por ejemplo, una investigación realizada por la Agencia Internacional de la Energía (AIE) en noviembre de 2021 muestra que la demanda de dispositivos de almacenamiento de energía está aumentando a nivel mundial en varios lugares, con China, varias naciones europeas importantes y los Estados Unidos de América a la cabeza en cada caso. Además, recientemente, los fabricantes de baterías para vehículos eléctricos (VE) han empezado a concentrarse en reducir los costes iniciales y en ampliar la autonomía de los vehículos creando fuentes de energía más eficientes.

Análisis regional del mercado de vehículos de pila de combustible de hidrógeno

América del Norte influirá en los vehículos de pila de combustible de hidrógeno

La mayor parte de la cuota de mercado correspondió a América del Norte, que seguirá gobernando el mercado durante el período previsto. El estado de California sigue mostrando un liderazgo inigualable en el desarrollo de la infraestructura para los vehículos de pila de combustible de hidrógeno. El estado fue uno de los primeros del mundo en contar con vehículos comerciales de emisiones cero en sus carreteras gracias a una planificación y asistencia continuas. Empresas como Toyota Motor Sales han avanzado considerablemente en el desarrollo de la infraestructura de repostaje de hidrógeno, mientras que estados como California, el Reino Unido, Alemania y Japón han declarado sus planes de ayuda a la financiación de estaciones de servicio de hidrógeno.

Hable con el experto: https://www.marketresearchfuture.com/ask_for_schedule_call/4722

Durante el periodo de previsión, Norteamérica dominará el mercado. La planificación y el apoyo continuos del estado, la presencia de FCV comerciales de cero emisiones en la carretera, el desarrollo de la infraestructura de abastecimiento de hidrógeno debido a la presencia de los principales actores del sector automovilístico, la presencia de economías desarrolladas como California, Japón, Alemania y el Reino Unido, la financiación de estaciones de abastecimiento de hidrógeno y una inversión considerable por parte del Departamento de Energía de EE.UU. en la producción de combustible son todas las razones por las que California tiene un liderazgo inigualable en los incentivos de FCV y la infraestructura de hidrógeno. Además, la disponibilidad de numerosas estaciones de abastecimiento de hidrógeno, la demanda de vehículos de bajas emisiones en EE.UU. y Canadá, el aumento de las ventas de vehículos de pila de combustible en California y Canadá, las subvenciones a los vehículos de pila de combustible, la disponibilidad de varias carretillas elevadoras con pila de combustible de hidrógeno, un número considerable de autobuses de FC en sus estados y la presencia de los principales fabricantes de pila de combustible en EE.UU. y Canadá contribuyen a la expansión del mercado.