Innovación en el mercado de la movilidad aérea urbana con la última tendencia tecnológica en la industria de la aviación por tamaño, cuota, crecimiento -2030

Descripción del mercado

El mercado de la movilidad aérea urbana obtendrá un valor de 9,23 mil millones de dólares y un CAGR del 17 etween 2020-2030.

El tráfico por carretera se está expandiendo, especialmente durante las horas punta específicas, debido al aumento del número de vehículos de pasajeros en carretera. Esto ha provocado un gran aumento del tiempo que los viajeros dedican a viajar por carretera. Las infraestructuras viales actuales de la mayoría de los países son insuficientes para gestionar el tráfico en las horas punta sin hacer esperar a los viajeros en las colas.

Esto no sólo supone un reto para los gobiernos, sino también una pérdida de tiempo para los ciudadanos. Además, el número de vehículos de pasajeros que circulan por las carreteras es cada vez mayor, lo que contribuye a una importante contaminación ambiental por la quema de combustibles fósiles. Los gobiernos y las empresas tecnológicas están empezando a ver el UAM como una solución viable para el transporte de pasajeros y otras mercancías, ya que la congestión del tráfico y la movilidad urbana por carretera suponen un importante obstáculo.

El UAM supone un gran ahorro de tiempo porque es un sistema de transporte aéreo fiable y eficaz que opera con taxis aéreos que transportan pasajeros sobre las regiones urbanas. Las cuestiones clave que deben superarse en todas las naciones que adoptan la movilidad aérea urbana son de carácter político, económico, social, tecnológico y legal. Las operaciones de la UAM se escalan económicamente para dar cabida a operaciones con alta demanda y bajos costes fijos. Los gobiernos, las empresas, las universidades y las instituciones de investigación han invertido considerablemente. El objetivo principal de la movilidad aérea urbana es facilitar los desplazamientos intraurbanos para que las soluciones de movilidad urbana existentes no se vean tan gravadas.

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Jinxdeepl69 >Segmentación del mercado

El Mercado de la movilidad aérea urbana se divide en diferentes segmentos.

El mercado de la movilidad aérea urbana se ha segmentado en cuadricópteros, multicópteros, alas inclinadas, alas fijas y construcciones híbridas basadas en la arquitectura. A lo largo del periodo de previsión, se prevé que el segmento de los cuadricópteros sea el mayor del mercado mundial de la movilidad aérea urbana. Los cuadricópteros que pueden despegar y aterrizar en cualquier lugar serán los mejores para transportar pasajeros. Estos cuadricópteros serán probablemente eléctricos o híbridos-eléctricos.

El mercado de la movilidad aérea urbana se ha dividido en segmentos interurbanos e intraurbanos en función de su alcance. Debido a la posibilidad de que los vuelos interurbanos de corta distancia transporten un número importante de pasajeros, se prevé que el sector interurbano sea el más grande durante el periodo proyectado.

Análisis regional

Se prevé que el mayor mercado de movilidad aérea urbana a nivel mundial se mantenga en Norteamérica durante el periodo proyectado, donde también se prevé que crezca a la mayor velocidad. Para identificar y encontrar respuestas a los problemas relacionados con el alojamiento de las aeronaves pilotadas por control remoto, la NASA está colaborando eficazmente con las empresas, el mundo académico y la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos. La NASA prevé la celebración de un desafío para todo el ecosistema UAM en 2020, en el que los participantes tendrán que llevar a cabo escenarios de integración y seguridad a nivel de sistema en un entorno adecuado.

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También se prevé que Europa ofrezca a los participantes del sector importantes oportunidades de crecimiento en los próximos años. Las empresas del mercado buscan organizar ciudades y regiones europeas y un amplio ecosistema de partes interesadas para emprender proyectos de demostración de movilidad en el mundo real.

Desarrollos recientes

Elroy Air, una empresa que quiere utilizar aviones autónomos híbridos-eléctricos para transportar mercancías, mostró el modelo de preproducción de su avión Chaparral en enero de 2022. El Chaparral es una plataforma de transporte aéreo de despegue y aterrizaje vertical de Elroy Air. Con su tren motriz híbrido-eléctrico y sus motores de elevación y de avance redundantes, la primera iteración del Chaparral puede transportar entre 300 y 500 libras de carga en un radio de acción de 300 millas. El avión está pensado para la logística de "media milla", como el transporte de mercancías entre centros de distribución, aeropuertos y centros, o desde los centros hasta los aparcamientos para su traslado a los camioneros de última milla.

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